本期看点自上周五以来，北方港口动力煤市场开始显露出低迷态势，煤价开始由大位转跌，并持续小幅下探。回应，部分港口贸易商不已再度心慌了一起，多次向今日智库告知，年末港口煤炭价格否不会再次首演之前那般暴跌潮?今日智库仔细观察到，截至目前北方港口5500大卡动力煤价格较同期早已暴跌了70元/吨左右。今年以来，煤价中枢的持续上行，令其不少贸易商争相黯然离场，年终岁末港口动力煤市场又贞扑朔迷离，下一步煤价走势到底如何?今日智库指出，尽管连日来北方港口煤炭市场经常出现走弱迹象，但煤价并不不存在持续暴跌的条件，某种程度也不不存在大幅度下跌的基础。

主要有以下四个方面的原因。一是就当前港口市场而言，不受上周全国煤炭交易会开会影响，市场各方都在从容否实施新的价格政策，下游终端电厂上升订购市场需求，贸易商报价多以稳价居多，市场对峙局面随之构成，加之近日来港口中较低卡优质煤源询货热度的减少，造成港口煤价经常出现小幅消息传递。二就是指当前坑口市场来看，不受港口市场需求持续低迷影响，主产地发运凌空现象依旧不存在，今日智库了解到山西晋北地区多地站台早已暂停了发运，加之受到安全性大检查影响，多矿正处于投产状态。

而且陕西榆林地区各大矿多已完成年终任务，经常出现减产迹象。由此来看，产地市场对港口煤价仍不存在有力承托。三是近期沿海电厂库存消耗节奏有所减缓。

上周不受全国多地受寒冷空气影响，沿海电厂日乏持续向下上升，库存持续向上消耗，截至目前沿海六大电厂库存约1790万吨，同比回升了近100万吨，日耗达76万吨，同比下跌了近10万吨，能用天数降到22天，同比回升了5天，随着后期气温的减少，预计电厂仍有一定的补库市场需求。四是进口煤未来将会在明年1月份再次全面打开。今日智库得知，虽然当前全国大部分地区沿海港口已对进口煤多有容许，但有少数电厂早已提早预计了明年1月份的进口煤订购量。毫无疑问，预计进口煤的再次涌进，终将对国内煤价构成一定压制。

综上分析，邻近年底，北方港口动力煤价格既会像部分贸易商担忧的那样经常出现大幅度暴跌，也会大幅度下跌，而将呈现小幅波动趋势稍大位运营。

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